jr東日本総合研修センター所長: 百瀬 孝: 執行役員 構造技術センター所長: 野澤 伸一郎: 執行役員 横浜支社長: 照井 英之: 執行役員 八王子支社長: 下村 直樹: 執行役員 大宮支社長: 大西 精治: 執行役員 高崎支社長: 木村 法雄: 執行役員 東海旅客鉄道の歴代社長 初代：須田寛（1987年～1995年） ... 東海旅客鉄道（jr東海）2代目社長を歴任。松田昌士、井手正敬とともに「国鉄改革3人組」と呼ばれ、日本国有鉄道の分割民営化を推進した。 [6/26付 JR東海財務マネジメント㈱代表取締役社長就任予定] 江尻 良 （現 執行役員 管財部長） [6/28付 ㈱ウェッジ代表取締役社長就任予定] 杉﨑 英司 （現 執行役員 総合企画本部副本部長・企画開発部長・東京企画開発部長）

執行役員 鉄道事業本部設備部長） 西 山 隆 雄 （現 JR東海の公式サイト。駅・きっぷ・toica・エクスプレス・カードのご利用や、企業・ir・採用情報、観光・おでかけ・キャンペーン情報などをご案内しています。| JR東海 jr東海の歴代社長. 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/14 04:15 UTC 版)これに対し、平成18年度（2006年度）平成18年度（2006年度）においては、部内原因による輸送障害が2.41件から1.93件へ減少した。平成19年度（また、人身事故対策として、JR東日本では山手線への最新1年度分については、『2014年度までの分は『固有名詞の分類 東海旅客鉄道株式会社（JR東海）は、国鉄改革により 1987年4月に誕生して以来、 一貫して東京～名古屋～大阪という日本の大動脈の 新幹線輸送、 そして名古屋、静岡を中心とした東海地域の 在来線を担うとともに、 鉄道事業との相乗効果が TOP INTERVIEW代表取締役社長金子 慎当社は1987年の会社発足以来、東京から名古屋、大阪を結び日本経済の大動脈輸送を担う東海道新幹線と、名古屋・静岡を中心とした地域に根差した在来線を運営しながら、各地区で鉄道事業と相乗効果の高い関連事業を展開してきました。この社会的使命を将来にわたって果たし続けていくため、当社では「三つの力」を高めていくことを大切にしています。ＪＲ東海の前身である国鉄の職場規律は乱れており、会社発足直後は、その是正が第一という状況でした。それが今では、自律的に仕事の進め方を進化させ、能力やサービスを向上させようという意欲が社内に満ちています。私は、ＪＲ東海が国鉄時代から大きく転換し、発展を遂げることができたのは、社員一人ひとりの能力の発揮、能力の向上が最大の原動力であったと考えており、私の経営観の原点ともいえます。社会に出て「働く」ということは、楽しいことばかりではありません。つらいこと、苦しいこともあるわけですが、そこで「支えとなる何か」を見出せるか、ということは、思いのほか、大切であるように感じています。それはある意味、「働く目的」に通じる部分であり、就職活動をされる皆さんには、ぜひとも自分にとっての「支えとなる何か」は何であるのか、しっかりと考えていただきたいと思います。ＪＲ東海の社員にとっては、日本を支えてきたという「誇り」と、今後も日本を支え続けるという「使命感」が、まさに「支えとなるもの」です。この支えがあるからこそ、次なる日本を創造するという高い目標や、超電導リニアによる中央新幹線計画のような新しいプロジェクトにチャレンジする活力が生まれてくるのだと思います。©Central Japan Railway Company. ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・©2020 Weblio 代表取締役副社長 ※ 退任する石司 次男は、㈱アトレ代表取締役社長に就任予定です。 3．就任予定日 平成26年6月24日. %PDF-1.6 %���� 株365の銘柄の価格は、株価指数に採用されている銘柄の価格をもとにして算出されます。株価指数に採用されている銘柄はその国を代表するような優良企業であることが多く、また、取引高も多く市場から注目されてい... 当社は1987年の会社発足以来、東京から名古屋、大阪を結び日本経済の大動脈輸送を担う東海道新幹線と、名古屋・静岡を中心とした地域に根差した在来線を運営しながら、各地区で鉄道事業と相乗効果の高い関連事業を展開してきました。 株式のディフェンシブ株とは、株式相場全体が弱含みで推移している時に値上がりする銘柄、あるいは、大きな値下がりをしない銘柄のことです。ディフェンシブ銘柄ともいいます。ディフェンシブ株には、食品株、薬品株... 91 0 obj <> endobj 4月1日付でjr東海の社長に就いた金子慎氏。副社長を6年間務め、満を持して柘植康英会長（前社長）からバトンを引き継いだ。 「鉄道事業は安全が大前提だ。（歴代トップと）同じことを考えながら補佐してきた。施策の内容はこれまでの継続となる。 東京証券取引所（東証）では、規模別株価指数の算出のために一部上場銘柄を大型株、中型株、小型株の3つに分類しています。その基準は、時価総額や株式の流動性などによって順位づけしたものになっています。大型株... 106 0 obj <>/Filter/FlateDecode/ID[ 葛西 敬之（かさい よしゆき、1940年 10月20日 - ）は、日本の実業家、東海旅客鉄道 株式会社（jr東海）名誉会長 、学校法人 海陽学園 理事長 、 宇宙政策委員会 委員長、財政制度等審議会財政制度分科会臨時委員 [要出典] 。 兵庫県出身で、東京都育ち jr東日本総合研修センター所長: 百瀬 孝: 執行役員 構造技術センター所長: 野澤 伸一郎: 執行役員 横浜支社長: 照井 英之: 執行役員 八王子支社長: 下村 直樹: 執行役員 大宮支社長: 大西 精治: 執行役員 高崎支社長: 木村 法雄: 執行役員 東日本旅客鉄道 歴代社長 歴代の東日本旅客鉄道社長代数氏名在任期間出身校初代住田正二1987年 - 1993年東京大学法学部第2代松田昌士1993年 - 2000年北海道大学大学院法学研究科第3代大塚陸 … 株式の投資基準とされるEPSとは、1株あたりの利益額のことです。EPSは、次の計算式で求めることができます。EPS＝当期純利益÷発行済み株式数例えば、当期純利益が100億円で発行済み株式数が1億株の企... お探しのページはありませんでした。スポンサーリンク趣味で企業研究をしています。主に「企業分析」「歴代社長」「役員」について、記事を書いています。就職・転職・企業研究に使っていただければ幸いです。スポンサーリンク 須田寛 (1987年～1995年）京都大学法学部 葛西敬之 (1995年～2004年）東京大学法学部 松本正之 (2004年～2010年）名古屋大学法学部 山田佳臣 (2010年～2014年）東京大学法学部 柘植康英 (2014年～2018年3月）東京大学経済学部 All Rights Reserved

Ⅱ．その他役員の異動について 1．新任取締役候補者 福田 泰 司 （現.

株式の投資基準とされるPERとは、株価収益率のことです。PERは、次の計算式で求めることができます。PER＝株価÷EPSEPSは、1株当たりの利益額のことで、「当期純利益÷発行済み株式数」で計算されま...

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