西日本旅客鉄道,jr西日本の内定者による選考・面接体験記です。選考フロー・スケジュール、esの内容、面接回数、面接内容、面接の雰囲気、企業研究の仕方まで、362人の内定者がエントリーから内定に至るまで実際に体験した、西日本旅客鉄道,jr西日本の就活の全てがわかります！

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JR西日本はJR東海と異なりリクルーターが付かないような大学や就活生であっても二次募集というような形で採用される可能性があります。（内定を貰える確率はほぼ0に等しいですが…） ※詳しい事情については上記noteに記載しています。サークル：学業：アルバイト＝50：25：25①多くの人と関わるような仕事、②デスクワークよりも動きのある仕事の2つを基準として就職活動を進めました。例えば、海運業の海上職や航空会社のパイロット等です。ただし、最終的には内定者や社員の方の雰囲気等「人」を重視して会社選びをしました。幅広い業界を受け、また幸いにも多くの業界から内定をいただくことができましたが、それゆえ一つの軸で選ぶことは不可能でした。そこで、①職務内容・②人・③給与水準・④忙しさ等を点数化してある程度絞り、最後はある種の直感で選びました。8月までサークルでの活動があったため、それをやりきりました。このことは夏前から把握していたことなので、それほど焦りや不安を感じることはなく、結果として非常に良い経験ができました。夏の遅れを取り戻すべく秋のインターンに何社か応募し、就職活動が始まった実感が湧いてきました。何社かインターンに参加するうちに就活のいろはを知り、冬や春の準備をすることができました。何となく不安や焦りを感じていたものの、やるべきことが自分の中で整理できていなかった気がします。3月はとりあえず多くの企業説明会へ足を運び、その合間にできるだけ多くESを提出することに力を注いでいました。おかげでたくさんのリクルーター面談を経験することができ、比較的日程の遅かった本命企業の選考の頃には面接慣れをしておくことができました。5月中に複数の内定を獲得することができていたため、迷っていた西日本旅客鉄道と日本航空のパイロットのみ選考を受けました。JR西日本から内定をもらえ、パイロットの選考日程が非常に遅く夏休みの予定と選考が被ってしまうので、西日本旅客鉄道の内定承諾を決めました。僕自身はいわゆる「紙に過去の経験や自分自身の強みや弱みを書きだしていく」自己分析をしませんでした。その代わりに、多くのリクルーター面談を6月の解禁前に経験しました。そのなかで聞かれる質問に対し、その場で考えすぎずに出てくる言葉こそが「自分をどう思っているか」を素直に表したものだと思うので、それを自己分析代わりとしました。まず、時間の許す限り数多くのESを出すことをお勧めします。通るESや落ちるESなど、何度か繰り返されるうちになんとなくつかめてくると思います。これを実現するためにも、３月の就職活動解禁前に200字・300字・400字の「学生時代力を入れたこと」「自身の長所短所」を作っておき、解禁後に少しずつ修正・改善していくといいと思います。早期選考のある企業や、リクルーター面談が取り入れられている企業を多く受けるといいと思います。正直なところ、面接は場慣れが全てです。基本的な事柄は何度も聞かれるので、数多くこなすことでスラスラと言えるようになり、自信につながります。また、回数をこなすうちにアドリブ力もつき、面接中に詰まってしまうことはなくなると思います。正直なところ、OB・OG訪問は行わなかったです。これは就職活動における反省点でもあります。自分の好き嫌いをせず、幅広い業種・業界の人の話を聞くことができる機会はこれからもそうそうないと思います。そのため、就活解禁前など時間があるうちにたくさんのOB・OGの方々と会う約束をし、話を聞くことをお勧めします。特になし特になし就職活動は今まで経験してきた高校受験や大学受験以上に自分の人生を左右する大きなイベントです。そのため、どんなことに対しても妥協をすることはよくないと思います。とはいうものの、ESやグループディスカッション、面接などは数をこなすことで慣れ、通過率が大幅に上がるものです。解禁後は就職活動に全力を注げる環境づくりをしておきましょう！

”西日本旅客鉄道（jr西日本）から総合職として内定をもらう方法（リクルータ面談【1次・2次・3次・4 次 ... 僕の場合、es提出後に電話がかかってくることを知らずに、jr東海の選考がどんどん進んでいたので正直jr西日本のことはあまり頭にありませんでした。ただ、esについては第1 西日本旅客鉄道で働くのに向いている人・向いていない人. JavaScriptが無効の為、一部のコンテンツをご利用いただけません。JavaScriptの設定を有効にしてからご利用いただきますようお願いいたします。（お気に入りに登録するにはログインしてください。西日本旅客鉄道に内定した先輩たちの選考・面接体験記は、362件あります。西日本旅客鉄道に内定をした先輩たちの選考・面接体験記は、西日本旅客鉄道に内定した先輩はどういう選考を受けたのでしょうか？西日本旅客鉄道に内定をした先輩たちの選考・面接体験記は、西日本旅客鉄道に内定した先輩はどういう選考を受けたのでしょうか？[21卒]女子就活生就職人気企業ランキング[21卒]IT業界新卒就職人気企業ランキング[22卒]インターン人気企業ランキング　投票受付中！[22卒]IT業界インターン人気企業ランキング　投票受付中！新卒就職人気企業ランキング TOP200（2021年卒対象）新卒インターン人気企業ランキング TOP100（2021年卒対象）© Rakuten, Inc. 西日本旅客鉄道株式会社に内定した就活生の体験談レポート！西日本旅客鉄道株式会社を受ける後輩に向けてのアドバイスをまとめました。ESや面接の質問内容から就活体験談まで西日本旅客鉄道株式会社から内定をもらうまでにしたことを随時更新中！就活情報探すなら【レクミー】2019.
JR西日本新幹線テクノスの社員・元社員のクチコミから、入社理由・イメージ・入社後のギャップを徹底分析！ob訪問や面接では把握できない、経験者が実際に感じた入社後の印象を豊富なクチコミと評点で比較できます。 i2017NxÈ~Ìj[X[XÎÛjGAðIðNxEðIð jr西日本の新卒採用について。倍率や就職難易度はどれくらいなのか。総合職とプロフェッショナル職の両方から考察する。内定を獲得するのはどんな人だろうか。

向いている人：同業他社と比べ、すごく人柄が重視されます。面接の後でも、話し方など改善案についてフィードバックをいただきました。西日本で働くことに抵抗がないことは前提です。

jr西日本グループ鉄道安全考動計画2022概要; 安全管理体制; 安全管理体制に対しての第三者評価; 福知山線列車事故後の安全性向上に関する取り組み; 安全の取り組みの紹介; 事故などの発生状況; お客様・沿線の皆様との連携; 鉄道を支える人たち～社員紹介～内定獲得ができる学生は優秀な人物と判断した人に限られるのは言うまでもない。 jr各社の中では、旅客鉄道（jr東日本、jr東海、jr西日本など）に比べると不人気だが、一般的な上場企業よりは知名度が高いため、大学生からもある程度は人気。こんにちは、hamariと申します。現在大手重工メーカーに勤めている若手サラリーマンです。以前は航空会社の人事系の仕事をしていました。詳しくは以下のブログをご覧いただければと思います。さて、前回公開した”本当にありがとうございます！！今回は、JR総合職を目指す方に向けた記事の第二弾”JR西日本編”です。なお、JR西日本に関しては僕自身第一志望群でこの記事では、を赤裸々に解説していこうと思います。自分自身が経験したことですが、前回のJR東海同様選考情報がないとかなり不安になります。とはいえ、JR西日本の総合職を目指している方々はOBに自分が目指すべき存在がいるかも知れませんが、気軽に”どのリク面が最重要なんですか？？””どこまで行けば安心していいのですか？？”といった質問はしにくかったのは事実です。かといって、情報を得られないのも選考途中に不安を生むこととなり、少なからず面接とかでマイナス要素を生み出してしまうのも事実です。このような背景を経験した身からして少しでも多くのJR西日本を目指す就活生に内定を勝ち取ってもらいたいと思いこのnoteを執筆しました。このはブログに投稿していると合わせて読んで頂くことで、このような不安を抱えている、JR総合職を目指している方の不安を少しでも打ち消すことができるそして、間違いなく有力な武器になる指南書となるはずです。記載内容は以下のようになっています！それでは、一つずつ見ていきましょう！まず、初めにやることとしては就活解禁後JR西日本のホームページからプレエントリーします。ただ、JR東海とは異なりESを提出（3/30〆）してからリクルータから電話がかかってきます。ESを提出してから1週間以内にリクルーターさんから電話がかかってきます。上記の流れからわかるかもしれませんが、なので、ESはきちんと仕上げておきましょう。のちのち楽になります。リクルーターはもちろん系統ごとのＯＢ社員が付きます。しかし、自分の大学のOBとは限りません。では、続いてリクルーター面談の雰囲気、質問内容など詳細に綴っていきます。僕の場合、ES提出後に電話がかかってくることを知らずに、JR東海の選考がどんどん進んでいたので正直JR西日本のことはあまり頭にありませんでした。ただ、ESについては第1回〆切までには提出しました。早ければ早いほうが良いと思ったので。ちなみに、このリク面（車両課長が登場するリク面まで）の順番、選考には全く関係ありません。（上と言ってることが違うじゃないかと思うかもしれませんが、リクルータからの電話がかかってくる順番ということです。ESの第1回〆切と第2回〆切に提出した人ではリク面の順番はもちろん変わってきて、選考にも関係があります。当然第1回〆切までに提出した人のほうが通過率が高い。というよりも80%は第1回〆切までに提出した人だそうです。）強いて言うなら同じ提出締め切り期間内の人たちの中では、なるべく遅い方が有利かもしれません。先に受けた同期からどんな感じだったか聞けるので。自分は結構早い方だったので逆に教える側でしたが…この連絡は必ず電話で架かってきます。自分の場合は非通知でかかってきました。ちょうど地下鉄に乗っているときにかかってきたため、電話に出ることができませんでしたが、数分後再度かけてきてくださり無事電話に出ることができました。「こんにちはJR西日本のAです。名古屋大学のhamariさんですか？先日は車両系統セミナーに参加していただきありがとうございました。弊社についてもっと知って頂きたいので、もしよかったらカフェでお話しませんか？」切り口はJR東海と全くと言っていいほど同じでした。ああ、、、またお話と言いいつつガッツリ選考なのか…と思いましたね。そして、当日。・場所は名古屋駅構内の広小路口のカフェデンマルク。以下が当日の流れ。リクルータさん曰く、事前に好印象を持ってもらえていたとの事だったので非常にやりやすかったです。社員懇談会や車両系統セミナーでもお会いした社員さんだったのも結構大きかったです。やはり、上記のような理由もあり、雰囲気はかなり良かったです。面談というよりは相談会のような感じでした。終わり際には、話し方の問題点についてフィードバックをしてくれました。このリク面１回目については熱意さえ見せれば通ると思います。連絡の際は非通知でしたが、帰宅後番号付の電話連絡がありました。上記にも書きましたが、リクルーター面談1回目終了直後に帰宅後番号付の電話がかかってきました。リクルーター面談の通過自体はその場で通過することを伝えてもらえていたので日程調整だけでした。1回目のリク面と社員懇談会や車両系統セミナーでの評価が高かったようで2回目のリクルータ面談を飛ばしてもらうことができました。本来は、この章で述べるリクルータ長＋車両課長面談の前にもう1回リクルータ面談が入ってきます。「JR西日本のAです。先日は長い時間、お話に付き合っていただきありがとうございました。弊社についてさらに知って頂きたいので、来週の18日にもう一度弊社の者とカフェでお話しませんか？次回なんですけど、私ではなく、リクルータ長のEと車両課長のお二人とのお話となります。」やはりここでも”お話”の定でした。ただ相手がもう既にリクルータではありません。笑そして当日以下リクルーター面談2回目（本来は3回目）の流れです。流れと言っても１回目とは全く雰囲気が違いました。もうがっつり面接です。席に座って、ドリンクの注文を取ってもらった後、すぐに質問攻めが始まります。ここはJR東海と同じような感じでしたね。

JR 西日本内定後

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